En motorsykkel girkasse er av typen sekvensiell manuell girkasse. Det er samme type girkasse som også brukes i mange racing biler. Girkassa har ikke synkroniseringsringer, og føreren skifter gir ved å trykke ned eller løfte opp girpedalen med foten. Når føreren skifter gir roterer en trommel rundt. Denne trommelen har spor i seg som tvinger skiftegaflene til å flytte på seg enten til høyre eller venstre, som igjen kobler girene sammen hverandre. I nyere tider har også noen motorsykler blitt utstyrt med dobbeltclutch (Dual Clutch Transmission) girkasse, og disse kommer vi nok til å se mer av i fremtiden. Honda har allerede mange modeller som er utstyrt med dobbeltclutch (DCT) girkasser. Filmen lengre ned på siden synes vi forklarer på en god måte hvordan en motorsykkel girkasse fungerer. Vil du vite hvordan en clutch fungerer? Se vår artikkel om dette ved å klikke her.
