Pga sykdom i nær familie har vi for tiden mindre kapasitet enn vanlig, noe som resulterer i lengre svartid på e-post. Vi svarer deg så raskt vi kan, og beklager de ulempene dette måtte medføre.
Due to illness in close family, we currently have less capacity than usual, which results in a longer response time to e-mails. We will reply to you as quickly as we can, and apologize for any inconvenience this may cause.
En motorsykkel girkasse er av typen sekvensiell manuell girkasse. Det er samme type girkasse som også brukes i mange racing biler. Girkassa har ikke synkroniseringsringer, og føreren skifter gir ved å trykke ned eller løfte opp girpedalen med foten. Når føreren skifter gir roterer en trommel rundt. Denne trommelen har spor i seg som tvinger skiftegaflene til å flytte på seg enten til høyre eller venstre, som igjen kobler girene sammen hverandre. I nyere tider har også noen motorsykler blitt utstyrt med dobbeltclutch (Dual Clutch Transmission) girkasse, og disse kommer vi nok til å se mer av i fremtiden. Honda har allerede mange modeller som er utstyrt med dobbeltclutch (DCT) girkasser. Filmen lengre ned på siden synes vi forklarer på en god måte hvordan en motorsykkel girkasse fungerer. Vil du vite hvordan en clutch fungerer? Se vår artikkel om dette ved å klikke her.
